Menghitung kebutuhan unit shuttle karyawan sering dianggap pekerjaan sederhana: total karyawan dibagi kapasitas bus. Hasilnya, satu rute penuh sesak sementara rute lain setengah kosong.

Hitungan yang tepat dimulai dari data per shift dan per rute. Dengan begitu, Anda tidak membayar unit yang tidak perlu, dan tidak ada karyawan yang tertinggal di titik jemput.

Data yang Dibutuhkan Sebelum Menghitung

1. Jumlah karyawan per shift. Pisahkan shift pagi, siang, dan malam.
2. Sebaran domisili. Kelompokkan karyawan per wilayah atau per titik jemput.
3. Jam masuk dan pulang. Data ini menentukan apakah satu unit bisa dipakai bergantian.
4. Tingkat pemakaian. Tidak semua karyawan memakai shuttle. Sebagian membawa kendaraan sendiri.

Sebagai acuan, batas waktu kerja normal adalah 7 jam sehari untuk pola 6 hari kerja atau 8 jam sehari untuk pola 5 hari kerja. Pola ini dijelaskan di Klinik Hukumonline tentang waktu kerja shift. Jarak antarshift inilah yang menentukan pola putaran armada.

Rumus Sederhana Kebutuhan Unit Shuttle Karyawan

Hitung per rute dan per shift dengan langkah berikut.

1. Tentukan jumlah penumpang di satu rute pada satu shift.
2. Tentukan kapasitas efektif kendaraan. Gunakan sekitar 90 persen kursi agar ada ruang saat jumlah penumpang naik.
3. Bagi jumlah penumpang dengan kapasitas efektif, lalu bulatkan ke atas.
4. Jumlahkan hasil semua rute, lalu cek apakah ada unit yang bisa dipakai lagi untuk shift berikutnya.

Contoh hitungan

Angka di tabel ini hanya ilustrasi untuk memudahkan pemahaman. Misalnya perusahaan memakai bus 30 kursi dengan kapasitas efektif 27 penumpang.

Rute	Penumpang shift pagi	Hitungan	Unit
Karawang Kota	70	70 ÷ 27 = 2,6	3
Klari	45	45 ÷ 27 = 1,7	2
Cikampek	25	25 ÷ 27 = 0,9	1
Total	140		6

Rute dengan penumpang sedikit sering lebih hemat memakai minibus atau elf. Pilihan jenis kendaraan kami bahas di artikel memilih jenis kendaraan operasional untuk perusahaan.

Bisakah Satu Unit Melayani Dua Shift?

Bisa, asalkan jarak waktunya cukup. Bus yang mengantar shift pagi bisa menjemput shift malam pulang di jam yang sama, karena pergantian shift terjadi bersamaan. Pola ini menghemat unit karena satu perjalanan membawa dua rombongan.

Namun, perhatikan batas jam kerja pengemudi. Pasal 90 UU LLAJ membatasi waktu kerja pengemudi kendaraan umum paling lama 8 jam sehari, dengan istirahat minimal 30 menit setelah 4 jam mengemudi, seperti dijelaskan Klinik Hukumonline. Jadi, satu unit yang dipakai lebih lama mungkin butuh pergantian pengemudi. Pengaturan jadwalnya ada di artikel mengatur jadwal jemputan karyawan untuk 3 shift.

Jangan Lupa Unit Cadangan

Hitungan di atas adalah kebutuhan operasional harian. Selain itu, siapkan unit cadangan untuk menggantikan armada yang mogok atau sedang servis. Tanyakan ke vendor berapa unit cadangan yang mereka siapkan dan berapa lama unit itu bisa tiba di lokasi.

Sebagai gambaran, regulasi angkutan karyawan dalam Permenhub PM 117 Tahun 2018 mensyaratkan penyelenggara memiliki paling sedikit lima kendaraan. Vendor dengan armada terbatas akan kesulitan menyediakan cadangan.

Kesimpulan

Kebutuhan unit shuttle karyawan paling akurat dihitung per rute dan per shift, memakai kapasitas efektif, lalu ditambah unit cadangan. Setelah jumlah unit ketemu, langkah berikutnya adalah menentukan titik jemput yang efektif dan menyusun anggaran transportasi bulanan.

Pertanyaan yang Sering Diajukan

Kenapa kapasitas efektif tidak 100 persen kursi?

Jumlah penumpang harian bisa naik karena karyawan baru, lembur, atau pertukaran shift. Menyisakan sedikit kursi membuat rute tetap nyaman tanpa harus menambah unit mendadak.

Berapa unit cadangan yang ideal?

Tidak ada angka baku. Yang penting, vendor punya prosedur tertulis untuk mengirim unit pengganti dan waktu tibanya jelas.

Apakah kebutuhan unit perlu dihitung ulang?

Ya. Hitung ulang setiap ada perubahan besar, misalnya penambahan karyawan, perubahan jadwal shift, atau pindahnya banyak karyawan ke wilayah baru.